Pakaian fast fashion menumpuk di Asia Selatan akibat konflik Timur Tengah. – Beragampengetahuan

Dhaka Bangladesh — Pengiriman pakaian ke Inditex, pemilik Zara, dan pengecer pakaian besar lainnya. Terjebak di bandara di Bangladesh dan India Menurut tiga produsen Akibat konflik di Timur Tengah, maskapai penerbangan seperti Emirates dan Qatar Airways terpaksa membatalkan penerbangan.

Asia Selatan adalah pusat manufaktur pakaian dan merek fesyen cepat saji di seluruh dunia bergantung pada pabrik di Bangladesh, India, dan Pakistan untuk memproduksi T-shirt, gaun, dan jeans baru. terus menerus

“Beberapa produk pakaian saya saat ini tertahan di bandara Dhaka,” kata Shovon Islam, direktur pelaksana pabrikan Sparrow Group, yang kliennya di Eropa termasuk Inditex, M&S, Next dan Primark.

“Mereka seharusnya terbang ke Inggris melalui Dubai. Namun ketika operasi di bandara Dubai dihentikan. Kami sekarang berada dalam posisi yang sangat sulit. Kami berusaha mencari rute lain. Namun tidak ada jalan yang mudah atau bermanfaat,” Islam menambahkan.

Sebagian besar wilayah udara di Timur Tengah masih ditutup sejak konflik dimulai pada Sabtu lalu. Hasilnya, Dubai menjadi bandara tersibuk di dunia. Sempat ditutup selama beberapa hari oleh berbagai maskapai penerbangan, termasuk Qatar Airways, Emirates dan Etihad harus membatalkan banyak penerbangan.

Frederick Horst, direktur pelaksana kelompok perdagangan dan transportasi yang berbasis di Sydney, mengatakan sebagian besar negara di Asia Selatan bergantung pada maskapai penerbangan Teluk Persia untuk mengirimkan barang. Ini biasanya merupakan penerbangan komersial dengan hanya pesawat kargo.

Dia mengatakan lebih dari separuh transit kargo udara Bangladesh melewati Teluk Thailand dan 41 persen melalui India. dengan Emirates dan Qatar Airways menjadi maskapai penerbangan terpenting.

Inditex memiliki 150 pemasok di Bangladesh, 122 di India, dan 69 di Pakistan. Menurut Laporan Tahunan 2023, laporan tahunan terbaru tidak mengungkapkan jumlah pemasok spesifik per negara. Perusahaan tidak menanggapi pertanyaan Reuters tentang gangguan tersebut.

Biaya pengiriman berlipat ganda seiring penurunan kapasitas.

Sebab, kapasitas udara berkurang dengan cepat. Jadi harganya melambung tinggi.

Alexander Nathani, Managing Partner Kira Leder di Mumbai, yang membuat jaket kulit untuk Inditex dan pengecer Austria Cigno Nero, Fussl dan Wiedner, mengatakan biaya pengiriman produknya dari Mumbai ke Austria meningkat dua kali lipat karena pembatalan tersebut.

“Semua kapasitas kargo saat ini diblokir untuk maskapai yang terbang. Jadi harganya naik,” kata Nathani. “Satu produk di Pakistan tertahan di pabrik. Dan pengiriman lainnya dari Mumbai diterima oleh Swiss Air pada hari Senin. Mudah-mudahan mereka juga akan terbang dan semuanya akan baik-baik saja.”

Ketika ditanya tentang gangguan pengiriman dari Asia Selatan, Primark, H&M dan M&S mengatakan sebagian besar pengiriman dilakukan melalui laut. Next tidak segera menanggapi pertanyaan Reuters.

“Penangguhan penerbangan kargo karena penutupan wilayah udara di Timur Tengah sudah menghambat transportasi udara,” kata Mohammad Hatem, presiden Asosiasi Produsen dan Eksportir Pakaian Rajut Bangladesh. Ditambahkannya, jika Selat Hormuz sebagai jalur pelayaran utama yang memisahkan Iran dari Oman dan Uni Emirat Arab tetap ditutup, hal ini juga akan meningkatkan biaya transportasi laut.

“Secara keseluruhan, kami khawatir akan terjadi krisis besar lainnya di masa depan.”

Oleh Ruma Paul di Dhaka, Alessandro Parodi di Gdansk, Helen Reid di Paris; Diaransemen oleh Louis Havens.

Pelajari lebih lanjut:

Saat perang dan kemewahan bertabrakan

Meningkatnya konflik di Timur Tengah menunjukkan betapa cepatnya geopolitik dapat mengganggu bahkan pusat-pusat ritel yang dikelola dengan sangat hati-hati sekalipun.